FD 20-35 N3

Carrello elevatore Diesel FD20N3 portata 2000 kg
Carrello elevatore Diesel FD25N3 portata 2500 kg
Carrello elevatore Diesel FD30N3 portata 3000 kg
Carrello elevatore Diesel FD35N3 portata 3500 kg

Sviluppato per aiutare il tuo operatore a raggiungere la massima produttività, riducendo al minimo i costi di gestione, GRENDiA ES stabilisce i più alti standard per i carrelli elevatori antibilanciamento del motore IC.
Con il suo eccezionale risparmio di carburante, i componenti durevoli e il design a bassa manutenzione, GRENDiA ha perfettamente senso per il business. Inoltre, viene fornito con un pacchetto di funzionalità avanzate, montate di serie, che offrono un vero rapporto qualità-prezzo.
Veloci, stabili ed eccezionalmente potenti, i carrelli elevatori GRENDiA offrono una potente combinazione di alta efficienza e basse emissioni in linea con le normative Euro Stage V.
A ciò, Mitsubishi Forklift Trucks ha aggiunto una serie di funzioni ergonomiche per massimizzare il comfort, il controllo e la precisione. Il risultato è un carrello elevatore su cui si può fare affidamento per offrire le massime prestazioni, qualunque sia l'applicazione, indipendentemente dalle condizioni.
La moderna tecnologia diesel common rail, il filtro per particolato diesel (diesel particulate filter - DPF) e il catalizzatore di ossidazione diesel (Diesel Oxidation Catalyst - DOC) assicurano una combustione pulita ed efficiente nonché bassi livelli di rumorosità.
Integrated Presence System (IPS) impedisce tutti i movimenti del carrello e del montante se l'operatore non è seduto, comprende inoltre la luce di avvertimento per la cintura di sicurezza e l'allarme per il freno di stazionamento.
La visibilità in tutte le direzioni, l'ergonomico design e la particolare disposizione di tutti i comandi migliorano la comodità, riducono la stanchezza, aumentano precisione e produttività.
I freni a tamburo completamente idrostatici permettono un controllo eccellente con poco sforzo e sono di semplice manutenzione.
I bassi livelli di rumorosità all'orecchio dell'operatore soli 78 dBA, e le ridotte vibrazioni provenienti dal gruppo motore-trasmissione aumentano il confort e riducono la stanchezza.
Lo sterzo completamente idrostatico è sensibile, preciso e non richiede sforzi da parte dell'operatore, necessita inoltre di poca manutenzione.

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• Sofisticato motore diesel conforme alla normativa Euro Emissions, Stadio V
• FD 60-100N3
• SISTEMA DI PROTEZIONE DEL MOTORE
• TELAIO SIGILLATO
• INTEGRATED PRESENCE SYSTEM (IPS2)
• FD 20-35 N3
• FD 40-55(C)N3